价格体系有待完善 泰国寄递服务出现供大于求局面

栏目:国际关注 发布时间:2022-05-09

    两年来,新冠肺炎疫情导致部分行业服务需求激增,电商行业经历了最大增长。为了实现按时交货,许多电子商务平台开始将服务外包给快递公司。许多商家纷纷在国内推出低成本、高品质的端到端物流配送服务。较大的电子商务平台甚至有足够的资金自建物流公司,以确保按时交付。在电商蓬勃发展的泰国,寄递市场出现一些快递高速发展附带的难题。
    泰国2020年包裹业务量达35亿件。其中,泰国邮政全年包裹业务量约24亿件,占比68%以上。泰国线上外卖订单用户有2700万用户,2020年的行业领先者为Grab,占50%的市场份额,紧跟其后的是Foodpanda。随着疫情防控措施的放松和部分地区限制的解除,泰国的物流市场仍在快速增长。咨询公司Third Bridge研究人员Anthony de Ruijter预计,2021~2026年间,预计泰国寄递业市场规模将增加近189亿美元。
    Anthony de Ruijter表示,泰国的快递市场主要由两部分组成,一类是即时交付服务,另一类是快递和B2B寄递服务。即时配更关注即时消费需求,包含30分钟内送达的食品配送等。第二类则主要是指1日或2日送达的快递和1周达的传统B2B业务。这样的结构变化也折射出泰国经济发展的变化,即快递市场因为有线上线下两个渠道而市场相对广阔。
    面对增加的市场需求,泰国快递服务供给并没有缺少,而是供大于求。Anthony de Ruijter表示,快递服务供给量与快递业务量之比为1.5或2比1。从商业利益来说,寄递企业面临的挑战在于全国性的价格压力。因此,企业规模就成为市场生存的重大变量。在末端派送方面,相比传统的B2B递送,快递企业遇到的问题则有着明显的差异化特点,这就要求送货司机具备更高的服务能力,企业为此也需要提供更大的激励。泰国目前的快递服务定价是不可持续的。Anthony de Ruijter表示,每个包裹的价格下降了30%~50%,而行业整合将对价格产生有利影响。此外,越来越多的电商平台也在控制端到端的产品价格,包括快递价格,从而给现有的快递企业带来更大的竞争。
    Anthony de Ruijter预测,未来3—5年,泰国的快递市场盈利性仍不尽如人意,他们需要提高贴近客户的配送能力,提高效率。“分摊成本的基础在于拥有更高的市场份额,否则就是降低成本。因此,企业应该提升分拣水平,改善整体物流服务水平,从而降低成本。”Ruijter 强调说。