近日，澳大利亚邮政集团公布了截至2022年12月31日的2023财年上半年财务业绩。上半财年集团收入46.9亿澳元，较上年同期下降2.4%，主要受信件量持续下降的影响。
多年来，澳大利亚邮政一直面临着重大的结构性阻力。在2019年新冠肺炎疫情暴发期间，包裹业务经历了暂时的激增，而这掩盖了业务一直面临的潜在挑战。随着疫情管控结束，电子商务交易量放缓，包裹业务的挑战更加明显。上半财年，集团税前利润为2360万澳元，远低于上年同期，这主要是因为上半财年信函业务创纪录地亏损了1.897亿澳元，而2022财年上半年亏损额为6990万澳元。
由于严寒天气和铁路网络中断及6.1%的工资上涨支出，澳大利亚邮政上半财年运营成本同比增长了1.2%，至46.4亿澳元。在整个上半年运营成本居高不下的同时，澳大利亚邮政还投资了2.082亿澳元用于新设施、车队和技术升级改造，以更好地为客户提供服务。这包括去年年末在珀斯投用新的包裹设施，向持有牌照的邮局网络支付了2.888亿澳元，以支持这些当地小型企业。
信件收入继续下降。尽管有一些特定邮件业务的增加如国家选举材料、网络攻击转向使用信件以及其他资金相关的通知函等，但信件的收入与2022上半财年相比下降5.7%。2023上半财年，信件业务亏损1.897亿澳元。信件收入目前占澳大利亚邮政总收入的18.8%，低于2022年上半财年的19.5%的水平。
2023年1月3日，澳大利亚邮政将基本邮资（BRP）从1.1澳元提高到1.2澳元。这是该集团自2020年以来首次上调BRP，预计提价只能部分抵消大量的信件业务减少的经济损失。
2023上半财年的包裹及服务收入为38亿澳元，较上年同期下降1.6%。考虑到上年受新冠肺炎疫情影响刺激包裹量的影响，新财年的表现也非常具有竞争力。由于工资增长、恶劣天气事件和劳动力短缺推动了成本增加，这些因素也影响了包裹和服务业务的盈利能力。澳大利亚邮政承担了与不可抗力事件有关的大部分费用。
澳大利亚邮政的公路快递和B2B会员服务StarTrack收入持续增加，成本得到有效控制，实现了强劲的业绩。
面对信件业务持续减少和包裹增长放缓，澳大利亚邮政正在引入一种新的运营模式，以精简业务，这在一定程度上帮助澳大利亚邮政缓解了目前面临的财务压力。新的运营模式与最近推出的Post26战略相一致，确保澳大利亚邮政仍然是客户在电子商务、数字、邮件和零售服务方面的首选。十多年来，澳大利亚邮政一直对目前的业务长期生存能力表示担忧。在2019新冠肺炎疫情封控期间，澳大利亚邮政的包裹业务大幅增长，但目前有所放缓，暴露出现状的不可持续性。因此，Post26战略旨在解决这些问题。