在技术爆发的时代，经常能听到这样一句话——
“时代抛弃你时，连一声招呼都不会打。”
搁以往，很多人以为这只是一句贩卖焦虑的鸡汤，但现实往往更加真实且残酷。
细想想，这些年，整个快递行业的技术革新，仿佛被按下了“快进键”，从电子面单的普及，到自动化设备的迭代，从无人车的大行其道，到无人机的乘势而起，一轮又一轮新技术不断涌现，让人目不暇接。尤其是当下的AI时代，我们更是见证了无数技术奇点密集发生的历史性时刻。
认或不认，现实就摆在那：过去几十年，快递行业的技术创新和进步，从能级上讲，都比不过最近这几年。
饶是如此，仍有很多人不屑，而每一场技术变革，总在被质疑中扩散开来的。
在一部分人看来，快递依然是劳动密集型行业，技术就是“奇技淫巧”，想替代人，，时00:1
可以预见的是，分拣只是其中一环，下一个就是仓储；仓储打通，下一个就是末端。一场从内到外、从场到场、从点到链的变革，或将拉开大幕。
如此来看，顺丰领投星动纪元，是在下一盘大棋：把未来的生产力，牢牢掌握在自己手里。换句话说，顺丰不是在布局未来，是在用现在的投入，换明天的主动权。当机器人越来越像“人”，人的境遇必然会发生改变。
其中，人会不会被机器人替代，是一个被讨论最多的问题。
就目前来看，机器人来得很是时候，又有些不合时宜。
对于快递企业来说，机器人如果规模化上岗，无疑来得很是时候。一方面，人口结构变化，劳动力人口下降，业务量不断增长，采用机器替代劳力非常有必要。另一方面，在分拣、中转、搬运等重人力环节，如果用机器人代替，整体效率拉高，成本下移，服务更稳。
对于一线从业而言，机器人上岗背后，是真切的“岗位替代”焦虑。理论上，机器人24小时工作，可以没日没夜得干，即便是牛马，都拼不过。几乎可以肯定的是，随着机器人这类新技术的发展，岗位替代和人员挤出几乎无可避免。
说到这，或许会有人反驳说：机器人不会替代人，只会变成人的工具和助手，也只会取代不会使用的人。
这一点，老鬼也很认同。毕竟，技术进步本来就是一把双刃剑，在替代传统岗位的同时，也会创造出新岗位。比如，电子面单取代了“大头笔”分拣员、自动化设备减少了分拣员。再比如，机器人上岗后，会创造出机器人运维、算法调试、系统管理、场景优化等新岗位。
但这一逻辑背后，有一个容易被忽视的问题——
“快递老哥”准备好了？他们是否有这个能力，还有这个精力，赶上技术进步的快车。
那么，对于机器人规模化上岗，到底该怎么看？
老鬼有两个观点：
一是，技术进步不可逆，但技术的红利，应该让更多人分享。
二是，技术创造价值的同时，注定会因此承受更多的誉与毁。
至于接下来会如何，只能且行且看。
目前唯一可以确定的是，在未来已来的情况下，最不该出现的，是再等等，再看看。